La contratación del transporte por carretera. INCOTERMS 2010

Nombre del curso	LA CONTRATACIÓN DEL TRANSPORTE POR CARRETERA. INCOTERMS 2010
Dirigido a	"Este curso va dirigido a todos los profesionales que necesitan conocer la aplicación práctica de los Incoterms 2010, a un nivel avanzado, entendiendo claramente en qué consiste un Incoterms en la práctica y todo lo que conlleva detrás a diferentes niveles (jurídico, contractual, etc)". "tales como el tratamiento del riesgo, las cláusulas con obligaciones de las partes, desglose de costes en la práctica diaria en cada tipo de incoterms, etc". "Operadores logísticos/Operadores de Transporte (agencias, transitarios)"
Presentación	El transporte por carretera aglutina el 87% de los transportes de mercancías a nivel nacional y en torno al 30% de los intercambios internacionales. Todas las empresas que contratan transporte de mercancías (cargadoras) y aquellas que los prestan (porteadoras) están ligadas contractualmente por el contrato de transporte por carretera que generan en cada operación. Sin embargo, en la mayoría de las ocasiones, los responsables de la contratación de dichos servicios desconocen la normativa que los regula y la forma de resolver las controversias e incumplimientos que se producen. Esta falta de formación se traduce en problemas diarios en la empresa que afectan al cliente final y generan costes fácilmente evitables. Retrasos en la entrega, reclamaciones por pérdidas y averías, responsabilidad del porteador y su limitación, la forma y plazo para reclamar entre las partes, el precio del servicio, su actualización y condiciones de pago, son sólo algunos de los aspectos que los responsables de la contratación del transporte por carretera (cargadores y porteadores) deben conocer perfectamente para, en primer lugar, contratar correctamente de forma que se pacten la condiciones más ventajosas para la empresa aplicando la normativa vigente y para una vez que ocurre el siniestro, controversia o incumplimiento de contrato saber cómo hacer valer su derecho con una adecuada reclamación y resolución. Todos estos conocimientos se adquieren mediante el análisis pormenorizado y práctico de las dos normas que regulan el contrato de transporte de mercancías por carretera. A nivel nacional, la Ley 15/2009, que entró en vigor el 12 de febrero de 2010, que ha sustituido al Código de Comercio de 1885, configurando la actualización más importante del Derecho de Transporte español. Asimismo se incluye en el contenido del curso un análisis de las recientes NUEVAS Condiciones Generales de Contratación de los Transportes de Mercancías por Carretera (Orden FOM/1882/2012, de 1 de agosto, publicada en el BOE de 5 de septiembre de 2012 y que entran en vigor el 25 de septiembre, coincidiendo con el inicio del seminario). A nivel internacional es de aplicación imperativa el Convenio CMR de 1956 que regula el contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. Por otra parte tanto a los contratos de compraventa nacionales como internacionales se les suele incluir un INCOTERM. Estos términos comerciales asignan costes y obligaciones a vendedor y comprador por lo que resulta imprescindible conocer su aplicación práctica y su relación con la contratación y gestión del transporte así como su correcto uso para el cálculo de precios y la asignación de riesgos ante un siniestro ocurrido en la cadena logística (en función del punto de entrega regulado por cada incoterm. Estos términos han sido recientemente actualizados mediante la publicación por la Cámara de Comercio Internacional de los nuevos Incoterms 2010 (aplicables desde el 1 de enero de 2011). En el curso se exponen y desarrollan numerosos casos prácticos basados en operaciones reales y simuladas que permiten conocer la forma correcta de contratar el transporte de mercancías por carretera y su coordinación con los nuevos Incoterms 2010.
Objetivos generales	"Conocer el concepto y alcance de los Incoterms, y el reparto de obligaciones y riesgos para vendedor y comprador mediante su aplicación a un contrato de compraventa • Conocer la evolución de los Incoterms • Calcular costes y saber qué conceptos supone cada uno de los Incoterms a aplicar. • Redactar correctamente el Incoterms acordado para una operación • Dar a conocer los riesgos que tiene cada Incoterms y las recomendaciones para eliminar o minimizar estos riesgos mediante diversas actuaciones cocretas. • Elegir el Incoterms adecuado tras valorar las características de una operación".
Habilidades
Demanda de mercado
Nivel	Avanzado
Duración	40 HORAS
Modalidad	[Online]
Requisitos iniciales	"Manejo de PC a nivel usuario, y sus herramientas de gestión más comunes (Excel, Word, Internet). Conocimiento del manejo de la plataforma de formación On-line".
Material necesario	El alumno debe disponer de equipo informático equipado con las herramientas habituales de tratamiento de texto incluidas en el paquete Office o similar".
Software necesario	El alumno deberá contar con las herramientas de Office habituales, Acrobat Reader y conexión a Internet".
Contacto / información	Joan Soler jsoler@bdlezo.com 934192489
Objetivos específicos (por módulo)	"Capítulo I. Entender la evolución del comercio exterior Entender el concepto de Incoterms Entender el alcance de los Incoterms. Capítulo II. Entender en qué consisten los Incoterms y cuáles son sus familias y grupos Conocer cómo deben escribirse en un contrato Entender para qué sirven y para qué no" "Capítulo III"
Temario	PROGRAMA 1. INTRODUCCIÓN AL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA 1. Importancia del transporte por carretera 1.1 Características principales del transporte por carretera 1.2 Análisis del sector del transporte por carretera 1.3 Principales problemas y amenazas del transporte por carretera 2. Logística empresarial y transporte 2.1 Concepto de logística empresarial 2.2 Principales funciones y actividades logísticas 2.3 La logística integral y la gestión de la cadena suministro 2.4 Externalización y contratación del transporte de mercancías por carretera 2.5 Principales ventajas e inconvenientes de la externalización logística 3. Aspectos generales del contrato de transporte 3.1 Generalidades del contrato de transporte 3.2 Elementos básicos de un contrato de transporte 3.3 Marco jurídico regulador del contrato de transporte y otros aspectos 3.4 Aspectos operativos a valorar en la contratación del transporte 4. Preparación de la mercancía para el transporte y su optimización 4.1 Clases de vehículos y capacidad de carga 4.2 La preparación de la mercancía para su transporte. Paletización 4.3 Carga y estiba de la mercancía. Optimización del vehículo 2. APLICACIÓN PRÁCTICA DE LOS INCOTERMS 2010 AL TRANSPORTE POR CARRETERA 1. Concepto y alcance de los incoterms 1.1 Concepto y evolución de los incoterms 1.2 Alcance y ámbito de su aplicación: obligaciones reguladas por los incoterms 1.3 Incoterms y contrato de compraventa. Relación con el contrato de transporte 2. Incoterms 2010: Principales novedades 3. Análisis práctico de los Incoterms 2010 multimodales: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP Y DDP 3.1 EXW 3.2 FCA 3.3 CPT 3.4 CIP 3.5 DAT 3.6 DAP 3.7 DDP 3.8 Incoterms para transporte marítimo o vías navegables interiores: FAS, FOB, CFR y CIF 4. Los incoterms marítimo: FAS, FOB, CFR Y CIF 4.1 FAS 4.2 FOB 4.3 CFR 4.4 CIF 5. Aplicación práctica de los incoterms multimodales: cálculo de precio y asignación de riesgo 5.1 Cálculo del precio 5.2 Asignación del riesgo 6. Factores a valorar en la elección del incoterm 7. Casos prácticos 3 LA CONTRATACIÓN DEL TRANSPORTE NACIONAL: ANÁLISIS DE LA LEY 15/2009 Y DE LAS CONDICIONES GENERALES DE CONTRATACIÓN 1. Introducción a la Ley 15/2009 1.1 Normativa reguladora del contrato de transporte por carretera 1.2 Aspectos generales de la Ley 15/2009 y su normativa de desarrollo 1.3 Objeto, naturaleza y sujetos regulados en la Ley 15/2009 1.4 Principio general de contratación en nombre propio 1.5 Otros aspectos generales de interés 2. Formalización y documentación del contrato 2.1 El contenido de la carta de porte 2.2 Alternativas para la formalización de la carta de porte 2.3 Orden de carga o solicitud del servicio 2.4 Ejemplares y circuito documental de la carta de porte 2.5 Fuerza probatoria de la carta de porte 2.6 Ejemplo práctico de formalización 3. Regulación de aspectos clave del contrato 3.1. Vehículo idóneo y su puesta a disposición del cargador 3.2 Entrega de las mercancías 3.3 Carga, descarga y acondicionamiento 3.4 Paralizaciones 3.5 Reconocimiento y rechazo de bultos 3.6 Derecho de disposición 3.7 Entrega de las mercancías al destinatario y su estado 3.8 Precio del transporte: obligado al pago, su revisión del precio y demora 3.9 Reembolso 4. Régimen de responsabilidad del porteador 4.1 Supuestos de responsabilidad y causas y presunciones de exoneración 4.2 Indemnización en caso de pérdidas, averías y retraso 4.3 Valor de las mercancías y límites de indemnización 4.4 Plazos y formalización de reservas 4.5 Declaraciones de valor y e interés especial 4.6 Pérdida de la limitación de responsabilidad del porteador 4.7 Prescripción de las acciones 5. Juntas arbitrales de transporte 5.1 Regulación y funciones 5.2 Solicitud y procedimiento de actuación 5.3 El laudo arbitral 6. Casos prácticos de contrato de transporte nacional 4 EL CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL: ANÁLISIS PRÁCTICO DEL CONVENIO CMR 1. Introducción al Convenio CMR 1.1 Aspectos generales 1.2 Relación del incoterm y el contrato de CV con el Convenio CMR 1.3 Ámbito de aplicación e imperatividad 1.4 Contratación en nombre propio 2. Formalización del contrato: Carta de porte CMR 2.1 El contenido de la carta de porte CMR 2.2 Modelos de carta de porte CMR de la IRU y alternativas de formalización 2.3 Consejos para la cumplimentación de las casillas 2.4 Otros documentos: orden de carga o solicitud del servicio 2.5 Ejemplo de formalización de documentos 2.6 Regulación de la carta de porte electrónica "e-CMR” 3. Regulación de aspectos clave del contrato 3.1 Derecho de disposición 3.2 Impedimentos al transporte 4. Régimen de responsabilidad del porteador 4.1 Supuestos de responsabilidad y causas de exoneración 4.2 Cálculo de la indemnización por pérdida, avería y retraso y comparación con el límite de responsabilidad del porteador 4.3 Declaraciones de valor y de interés especial 4.4 Reservas y reclamaciones en destino 4.5 Prescripción de las acciones y jurisdicción 4.6 El seguro de transporte. Aspectos generales y relación con el contrato de transporte 4.7 Casos prácticos de contratos de transporte internacional
Prácticas	Se realizarán casos prácticos a lo largo del curso
Profesor	D. Alfonso Cabrera Cánovas Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales (Universidad de Murcia). Profesor de Comercio Exterior en la especialidad de Organización y Gestión Comercial (Consejería de Educación de la Región de Murcia). Ejerce como profesor desde 1996 hasta hoy en el IES PRINCIPE DE ASTURIAS de Lorca, impartiendo el módulo de "Transporte Internacional de Mercancías" en el ciclo de grado superior de COMERCIO INTERNACIONAL. Profesor en numerosos cursos y seminarios en temas de Transporte Internacional en Escuelas de Negocio, Cámaras de Comercio (Murcia, Lorca) y Universidades (Profesor del Master de Comercio Exterior de la Universidad Carlos III de Madrid). Autor de varios libros relacionados con la materia ("Transporte Internacional de Mercancías", edita ICEX, "El contrato de transporte por Carretera (Ley 15/2009)" edita Marge Books, "El transporte internacional por carretera” edita Marge Books, "Contratación del transporte nacional e internacional de mercancías", edita Fundación Confemetal, etc. Certificado de competencia profesional para el transporte nacional e internacional de mercancías por carretera (Titulo de capacitación). Ha sido durante 7 cursos Tutor de la Formación en Centros de Trabajo (prácticas en empresas) de los alumnos del ciclo de Comercio Internacional.
Certificado	Por la realización de este curso el alumno se le concede un diploma expedido por la entidad.
Precio	300 €
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